• 诉求人: 黄**
  • 诉求编号: 224935
  • 诉求时间: 2026-04-20
  • 办结时限: -
  • 处理状态: 已办结
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关于沙市区园林路滨湖华瑞大厦南地块用地及改造方案对南侧现状建筑的影响

尊敬的荆州市政府相关部门: 近期,我们关注到荆州市滨湖华瑞商业住宅综合体项目正在规建局网站公示,对此我们深表支持 —— 市政府积极整治市中心烂尾楼、盘活闲置资源的举措,不仅大幅提升了荆州城市形象,更切实改善了市民生活环境,我们为政府的决心与魄力由衷点赞。作为项目南侧地税宿舍(1998 年建成,距今近 30 年,采用预制板楼板结构)的居民,我们仔细研读公示方案后,发现部分内容可能对现有居住安全、出行便利及未来土地权益产生影响,恳请政府予以关注并统筹考量: 一、关于南侧保留建筑地块用地红线的合理性。从权属范围来看,现有方案或将导致地税宿舍丧失独立出入口,居民归家需 “借道而行”,严重影响日常出行便利性;同时,该宿舍为建成近 30 年的老旧建筑,未来若纳入城市更新范围,当前用地红线规划未充分考虑退线需求,可能导致地块无法继续作为居住用地使用,进而造成土地价值大幅减值。此外,南侧用地范围边线未与园林东路道路红线相接,中间存在空白用地,请问在此前提下,地税宿舍旁临园林东路设置车行出入口的可行性是否成立??

二、关于项目地下室施工对周边建筑的安全影响。根据公示方案,项目地下室边线与地税宿舍的最短距离不足 5 米,而地税宿舍为 1998 年建成的预制板结构建筑,基础设计标准与当前规范存在差异,且使用年限已久。我们高度担忧:基坑开挖过程中产生的震动、沉降等,是否会对老旧建筑的基础结构造成破坏?施工单位针对 90 年代老旧建筑的基础保护,是否制定了专项安全保障方案?如何确保施工期间及后续使用过程中,现有居民的居家安全不受影响?三、关于交通出入口设置对周边居民的干扰。方案中临园林东路设置的两个交通出入口,紧邻地税宿舍及环卫宿舍居住区。大量车辆的进出、停放可能会占用人行空间,干扰居民日常步行通行,尤其对老人、儿童的出行安全构成隐患;同时,交通流量增加可能带来噪音、尾气污染,影响居住区的生活环境质量。我们深知本区域规划及改造受制于历史遗留问题,也理解城市更新工作的复杂性。作为荆州发展的见证者与受益者,我们始终积极支持政府的城市建设举措,但也恳请政府在优化城市界面、盘活闲置资源的同时,充分兼顾周边老旧小区居民的实际需求,在用地规划、施工安全、交通组织等方面进行多方案比选,最大限度保障居民的居住安全、出行便利及合法权益,实现城市发展与民生保障的双赢。?

盼复为感!?

荆州市沙市区地税宿舍全体居民

附加图片:

e线民生问题

办理跟踪信息
  • 2026-04-20 11:18 市民提问,等待处理。
  • 2026-04-20 16:13 管理员将问题转交给〖市直部门 荆州市自然资源和城乡建设局〗。
  • 2026-04-20 16:13 问题审核通过,已转交给【市直部门 荆州市自然资源和城乡建设局】
  • 2026-04-23 09:19 【市直部门 荆州市自然资源和城乡建设局】 已应答,案件处理中...
  • 2026-04-23 16:16 【市直部门 荆州市自然资源和城乡建设局】已正式回复,等待网友评价。
回复单位   市直部门 荆州市自然资源和城乡建设局 详细规划与城市设计科
回复详情  

您反映的问题我局已收悉,现回复如下:您好,“关于沙市区园林路滨湖华瑞大厦南地块用地及改造方案对南侧现状建筑的影响咨询”的答 复

1、本项目用地包含“烂尾楼”原土地和新增加的北地块用地,与地税宿舍相连部分是原土地。本次规划在设计地下室时,在原土地内增加了地下室,地下室退让南侧地税局土地边界最近距离有10.4米,符合《荆州市城乡规划管理技术规定》第十九条关于地下建筑物的离界距离要求。

2、原土地权属范围距园林东路红线边确实有一段约3.2米距离,面积约22.2㎡,该通道规划为地面机动车入口和人行出入口,两边的居民楼可以共用。

3、地下室基坑支护、降水方案将在施工前通过专家论证,并按论证通过的方案实施,确保周边现状楼房的安全。

4、为了盘活该“烂尾楼”,新增加的土地解决了烂尾楼的消防扑救、停车等问题,新增土地建筑容积率仅1.6,土地利用强度不高,酒店的车辆主要从园林路进入地下室停车库,规划的住宅楼仅14户,人流、车流量相对较小。

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